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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
受到一例一休影響,國道客運業者紛紛決定調整票價,但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文(右圖,本報資料照片)強調,業者是取消或減少原本的優惠票價,並非漲價,且很多路線票價仍低於公路總局核定上限,也配合交通部要求,暫緩到228連假後,3月起才正式實施。
調整後票價 仍未達上限
李博文表示,客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題,一例一休上路前,全台大客車駕駛就缺2500人,現在缺口更擴大到近5000人,若再加上年滿65歲陸續要退休的司機,缺員情況更是雪上加霜,像連續假期的前面幾天,就是人力需求的高峰,但卡在缺人和一例一休的限制,要如何滿足輸運需求,真的很為難。
司機嚴重不足 有錢找嘸人
他也說,合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試,取得駕照後,還要對維修、保養和引擎有基本認識,起碼需要半年的時間來養成,他呼籲政府,一定要想辦法解決司機不足的問題,否則業者想補足人力,也願意付加班費,但根本找不到司機開車。
因為一例一休必須增加人力,還有加班費、特休假等,李博文評估,各業者人事成本約增加兩成,攤到總成本大概是8%,這些都必須要反映,業者只能將原本的票價優惠縮減或取消,這真的是「沒有辦法」,但他也特別強調,就算做調整,很多路線的票價仍未達到核定上限。
競爭激烈 致優惠殺過頭
至於部分國道路線票價調整超過百元,業者解釋,過去西部國道競爭激烈,像北高、中高競爭激烈,北中甚至有低於百元的票價,現在面臨成本壓力,只能減少這種「殺過頭」的優惠,才會有漲幅驚人的「錯覺」。
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(中央社記者張淑伶上海19日電)中國大陸電商巨頭阿里巴巴董事長馬雲談到日前與美國總統當選人川普會面,表示當時接到一些詢問是否想見川普,他「想了很多」,覺得應該準備好了。
綜合新浪科技與鳳凰國際報導,台北時間今天凌晨,馬雲在瑞士達佛斯論壇接受紐約時報專欄作家索爾金採訪。
馬雲9日在紐約與川普見面,事後透露,雙方討論了阿里巴巴未來5年內要在僅此一檔美國創造100萬個就業機會。
馬雲在達佛斯論壇的對話中,被問到這場見面是由誰先主動聯繫時,並未直接回答。但表示「有一些人問我想和川普見面嗎?」一開始他覺得沒有準備好,不知要談什麼。
過了幾天又有其他人陸續詢問,「我想了很多,覺得應該準備好了見他」。馬雲認為,川普應該會高興與他談話。
馬雲說,他和川普沒有對中美之間的貨幣操縱關係進行爭論,而是在一些小細節上達成共識。雙方談了一些微小企業、農產品、中美之間貿易的話題,專注於如何透過網路把微小企業從中國大陸、亞洲推廣到美國,並且提供更多的就業機會。
報導指出,外界認為促成這場見面的可能是阿里巴巴的投資人、董事孫正義,或阿里巴巴集團的董事兼總裁伊凡斯(Michael Evans)。
馬雲也在這場對話中強調對全球化的支持,並認為全球化需要進步和提升。他說,100年前的全球化是被大企業家控制的,但未來30年希望能幫助2000萬個小企業作對外貿易,藉此提升全球化。1060119
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